1、R、K、S、F三大款型傘齒輪快速機在包塊組和成系統設計幾乎上思路生產，有極多的三相異步電機的組和成、系統設計態勢和選址行動計劃，傳輸總比分級精細，知足差其它進行工程，達到三相異步電機的混合式化。

2、R、K、S、F四條系列產品蝸輪加快和提升機接收行業構造功能模塊化設計總體目標原理，陸續減縮了零部分款式和倉庫量。

3、R、K、S、F四條系類蝸輪蝸桿降速機轉動效力待定高，耗用低，身體卓越。

4、R、K、S、F四個大編小蝸輪減速機兼具帶筋的高柔性大理石平箱殼，小蝸輪進行順暢各種的合金鋼，表皮經滲碳高頻淬火軟化妥善處理，磨齒邃密處理，齒輪變速箱安逸、背景噪聲低、承重方可大，表面溫度低、質保期長。

1、小齒輪得到更好中碳鋼鋼滲碳退火，齒面硬度標準可敢達60±2hrc，齒面電火花加工準確度可敢達5-6級。

2、容納較真機修形技藝，對齒輪軸停止工作預修形，小臭取得進步了加速度機的運載方可。

3、從機柜至其他小齒輪，認識自己完善的功能化分布思路，適合自己大範圍產出及矯捷多樣化的調試。

4、規則t加速車型號按力矩遞加世界形勢區別，與傳統的的等比例怎么算區別對比，應對了耗油率華侈。

5、容忍cad/cam總體目標做成，得到保障品性的一致性。

6、接納孩子多種類密封圈格局，逃避漏油。

7、甲乙雙位子的隔音降噪有效的方法，保證高速度機好的的低樂音機都。